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近期上市的2020款别克威朗,除了颜值外观重点说下内饰部分
  • 2020-03-25
  • 来源:互联网
  • 编辑:小优
  • 阅读人数:45

通用旗下别克和雪佛兰两个品牌近年来已经大范围装备了三缸发动机,主要包括了1.0T、1.5T和1.3L三款,都是三缸结构。作为别克旗下除英朗外另一辆紧凑型三厢轿车,威朗走的是精品化路线,继之前车型的小改款之后,近期上市的2020款别克威朗,则进行了更大程度的调整,最明显的变化就是换装了三缸涡轮增压发动机;目前全系共推出了四款车型,我购买的是次低配,2020款威朗20TCVT领先型,厂商指导价1629万元,作为首批车主当时的优惠不大,目前市场终端有着3万多元优惠。

近期上市的2020款别克威朗,除了颜值外观重点说下内饰部分(图1)

近期上市的2020款别克威朗,除了颜值外观重点说下内饰部分(图2)

除了颜值外观重点说下内饰部分,新款在内饰方面也进行了很大的改观,例如车内座椅表面为皮和织物混搭,坐垫和中间的织物材质,能够起到一定的防滑和通风作用,座椅中规中矩,内部填充饱满;前排主副驾驶位均为多向手动调节方式,且都支持座椅位置高低调节。后排座椅延续了前排设计风格,较大面积的坐垫设计,能够对腿部起到更好的承托效果,后排顶部采用了偷空处理,能够减少一些压抑感;后排仅提供了空调出风口,中央扶手和电源接口这样的实用配置均没有配备。

近期上市的2020款别克威朗,除了颜值外观重点说下内饰部分(图3)

全新别克威朗的悬架部分与老款车型是一样的,即前麦弗逊独立,多扭力梁+瓦特连杆非独立悬架。如果说这个悬架配置在几年前倒还是能够理解,但放在现在,并且还是一台指导价15.29万起的车型,显然就有些说不过去了。要知道自家定位更低的别克英朗,搭载的还是后多连杆独立。除了自家车型外,比威朗指导价更便宜的速腾,同样为全系后多连杆独立悬架。从底盘结构看,威朗是继承于原别克英朗GT,属于英朗GT的换代车型。如此一对比,威朗似乎就有些不应该。

近期上市的2020款别克威朗,除了颜值外观重点说下内饰部分(图4)

原来为了符合排放要求,威朗这次的改动堪称大刀阔斧,主要体现在动力方面,20T车型搭载了Ecotec第八代直喷涡轮增压发动机,匹配采用了创新钢链结构设计的CVT变速箱,对燃油经济性的提升显而易见。但不管是1.3T还是1.0T,无一例外都是小排量三缸发动机。最大输出功率分别为最大功率85kW(116PS)和116kW(158PS)百公里综合工况下油耗分别为5.2升和5.5升。在油耗方面新款威朗相比老款会下降不少。传动方面,匹配将匹配6速手自一体和7速双离合变速箱。

近期上市的2020款别克威朗,除了颜值外观重点说下内饰部分(图5)

已经开了5600多公里了,过年期间很多店也放假了,由于今年假期较长达到了需要保养的里程,等再过两天闲下来店里也都开始正式上班就去保养了。故障就是车机有过几次宕机,其他的没出现任何故障,各方面都挺均衡。城市路段表现,市区红绿灯起步的顿挫是真的没话说,除非起步时格外注意!上了高速打开运动模式,各方面就会感觉好很多,提速有明显区别,速度上去后不注意看表都不知道自己开到140了,但是可以通过风噪感觉到速度真的上去了,亲测120左右时风造要比130好的太多。

本文相关词条概念解析:

别克

别克(Buick),是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。商标图案是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉,象征着一种积极进取,不断登攀的精神。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。别克这个家族的图案就象它的名字一样,永远纪念着大卫-邓巴-别克,是他将别克汽车一手缔造起来,并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。

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